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王洋副局长介绍了我省公路部门的情况,以确保灾区重建资料的顺利流通。

2010年5月24日

来源:四川省人民政府网站

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[主持人]:谢谢。

在灾后重建中,除了自身的重建任务外,公路部门还承担着确保灾区重建资料顺利流动的重要任务。王主任,请告诉网友这个情况。

[省交通厅副厅长王洋]:灾区道路交通本身就是灾区的生命通道。由于地质条件有限,有许多地方是独立的。

因此,在整体困难的情况下,除了灾后恢复和重建外,我们还支持整个灾区的恢复和重建。

在这方面,整个运输部门都按照省委,省政府的要求开展了这项工作。

在“三年任务,两年基本完工”的大局下,我们克服了交通改造和重建的一些困难,并进一步采取措施,积极为灾后重建创造交通安全条件。总的来说,有几个方面:第一,制定了协助运输安全建设的政策。

辅助建设单位的运输支持将纳入灾后恢复重建工作。

该省的高速公路和当地公路实行自由通道,优先通道,快速获取援建单位的各种材料,并为援建单位的工作车辆发放免费道路通行证,暂停灾区道路通行费,并确保灾区的各种材料。顺利访问。

包括建设单位的援助,一些涉及跨区域,我们也积极协调省内的服务工作。

例如,像雅安在省道210号建设过程中,小金的重建,其通道将通过雅安省道210号,雅安210省道的建设将产生很大的影响关于小金的重建,所以在这种情况下,我们的监督小组在第一线,雅安和阿巴聚集在一起讨论和制定保通计划,以确保小金的恢复和重建工作不受影响。

二是加强道路交通保护建设。

“5·12”汶川大地震发生后,我们首次在交通部的指导下完成了《灾区公路保通工作方案》,进一步加强了关键路线,重点路段和重点区域的交通支持工作,并试图缓解建设与交通之间的矛盾。 。

特别是对灾后恢复重建区影响较大的道路关键路段和路段有明确的进度要求,落实责任,加快改造路段施工进度,恢复或改善在一定期限内通过的能力。

各路段将全面落实交警,道路管理和施工单位的责任,规范现场管理,增强安全和故障排除的能力,有序引导交通,确保通行。

从汶川到川主寺的项目约200公里。我们采用分段控制方法确保灾区通过。在这条道路上,有500名安保人员到位,以确保第一线的车辆通行。

三是加强汛期交通保护。

及时召开会议,部署和实施防汛工作,加强与气象,水利,土地等部门的沟通协调,及时把握舆论和地质灾害形势。因此,汛期后,公路和高速公路部门安排了24小时值班,并与省气象台建立了联系。协调沟通机制,针对重大灾害天气情况,我们还通过我们的短信平台及时通知我们的前线,包括市和州高速公路维护管理部门,以便他们第一时间做好准备。去年,我们突破了1500多次休息。一般休息时间通常在两小时内开放。

原则上,大的可以在一天左右被抢劫。

包括我们的战备钢桥在内的团队也处于紧急状态,桥梁受损,钢桥队伍可以在第一时间拉出来保护车辆。

四是加强邻近城市(州)和县(市,区)之间交通安全协调的协调,确保道路交通畅通。

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